Jon Beatty指出,自今年3月受邀加入復興航空飛安委員會,「逾8個月以來,看見復興航空提升飛安的努力與表現。」期間他也與復興航空經營團隊共同拜會飛安委員會、民航局首長,充分交流飛安強化議題。

中國時報【蔡偉祺╱台北報導】

新聞來源https://tw.news.yahoo.com/缺失零容忍-興航飛安升級-215005289.html

復興航空表示,今年下半年進空中巴士、ATR兩機隊共引進6架新機,包括2架A321新機、2架A330廣體客機租機、以及兩架ATR72-600新機等,明年將再引進2架A321新機及4架ATR72-600新機等,2016年平均機齡將大幅降到4年,為興航史上最年輕的機隊。目前ATR機隊以ATR72-600單一機型進行載客服務。

未來內湖大樓將作為機組員訓練中信用貸款心,並在宜蘭員山鄉SIGMU母集團持有土地,規畫興建包含模擬機(ATR72-600與A320各一座)及空服員服務與逃生訓練所需的多功能訓練中心,持續提升飛安。

林明昇在飛安年會上強調,「沒有飛安,就沒有復興」,嚴格要求復興航空飛安委員會,「飛負債整合安第一」是復興航空全員使命與共識,興航將持續提升飛安,以嚴格的自我要求,回應各界期待,重建社會信任。

內容來自YAHOO新聞

復興航空2015飛安年會在12月1日圓滿閉幕,董事長林明昇全程親自主持,列席參與的世界飛安基金會執行長Jon Beatty表示,「復興已經改變」,肯定復興航空持續精進飛安努力,社會大眾一定會看見復興航空的正向改變及「缺失零容忍」的決心。

復興航空強調,對國內線航班已修訂更嚴謹的飛航作業標準,飛航作業需確保起降機場都脫離暴風圈,且目的地機場天氣報告高於降落跑道能見度最低標準5成,起飛後,若目的地機場天氣變化臨時低於落地標準,限制最多30分鐘空中等待時間,若仍低於落地標準,將返回原起飛機場或轉降備用機場。

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